Первая очередь терминала по перевалке мазута в портовом комплексе в Усть-Луге будет введена в эксплуатацию к концу этого года, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов.
"К концу этого года первая очередь на 7 млн тонн будет уже введена в эксплуатацию, и мы сократим грузопоток нашего мазута через эстонские порты", - заявил С. Иванов на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным в среду.
Он отметил, что до настоящего времени в России не существует ни одного пункта по перевалке мазута в морских портах, и РФ до сих пор вынуждена на европейском направлении экспортировать ежегодно примерно 17 млн тонн мазута через порты Эстонии.
С. Иванов сказал, что к настоящему времени уже готовы две железнодорожные эстакады, которые будут приходить в терминал в основном из Киришей, а затем мазут будет перегружаться на морской транспорт.
С. Иванов напомнил, что в целом на строительство портового комплекса в Усть-Луге с 2005 года израсходовано порядка 60 млрд рублей, и из них около 8 млрд рублей - средств федерального бюджета.
"Создан новый контейнерный терминал, железнодорожная паромная переправа на балтийскую Германию уже работает в регулярном режиме, и к концу этого года мы должны эту паромную переправу сделать еще и автомобильной", - сказал С.Иванов.
Таким образом, по его словам, грузовые автомобили смогут заезжать прямо на паром, а не только в железнодорожные составы, как сейчас.
На встрече В. Путин поставил задачу определить границы порта, отметив необходимость того, чтобы "на местности все было сделано аккуратно".
"Нужно на местности это сделать с тем, чтобы было столько территорий, сколько нужно, но не увеличивать ее беспредельно, имея ввиду, что это удорожает проект", - сказал В. Путин.
С. Иванов доложил, что в настоящее время, в частности, распределены зерновой, конвейерный, автомобильный терминалы, а угольный терминал уже работает.
"Говоря уже о нынешнем состоянии дел в Усть-Луге, объем перевалки грузов в этом году, по сравнению с прошлым увеличился на 27%", - сказал С. Иванов.
В целом, отметил он, 87% всех грузов сейчас переваливается и обрабатывается уже через российские порты, и только 13% - через иностранные.
"Считаю, что это вполне хорошая динамика, и в обозримом будущем мы уже полностью уйдем от зависимости от иностранных портов", - сказал С. Иванов.