На сегодняшний день обустроенность железнодорожных пунктов пропуска менее всего соответствует требуемым нормам по сравнению с воздушными, морскими и автомобильными пунктами пропуска.
Такой вывод был сделан в ходе совещания по вопросам обустройства железнодорожных пунктов пропуска на территории Южного и Северо-Кавказского федеральных округов состоявшемся в Южном территориальном управлении Росграницы 9 февраля 2010 года, сообщает пресс-служба ведомства.
«Результатами проведения паспортизации пунктов пропуска в 2006 году и проведения ЮТУ Росграницы мониторинга в 2009 году показали, что ни один из железнодорожных пунктов пропуска не оборудован в соответствии с техническими требованиями, необходимыми для осуществления соответствующими органами пограничного, таможенного и иных видов контроля», - отметил заместитель руководителя ЮТУ Росграницы Сергей Зубарев.
Недостатки, выявленные в действующих пунктах пропуска, должны быть устранены в новых проектах. Уже завершены разработки проектов по станциям Дербент, Адлер, Кайсацкое и Шунгули. В них предусмотрены современное оснащение и путевое развитие, а также благоустройство пунктов пропуска.
Наиболее успешные и перспективные к развитию пункты пропуска Дербент, Адлер, Успенское и Гуково.
В связи с этим, требуется определение перечня первоочередных организационных и технических мероприятий для решения имеющихся проблем взаимодействия и координации деятельности территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в ЮФО и СКФО по вопросам обустройства железнодорожных пунктов пропуска, а также для разработки предложений в ФЦП «Государственная граница Российской Федерации (2012-2017)».